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크라이슬러 300C 광택, 유리막 코팅


크라이슬러 300C가 입고 되었습니다.

차량의 크리가 다른 차량에 비해 많이 크게 느껴 지내요. ^^


차량을 구입 하시고 2년만에 처음으로 광택을 하신다는 차주님의 말씀에 내심 걱정이....

일단 차량의 상태를 파악하기 위하여 본닛을 고휘도 등기구 밑에서 확인 합니다.

흐미 역시 예상대로 상당히 피곤한 작업이 될것으로 예상 됩니다.

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아래 사진은 일반 형광등과 고휘도 HID 등기구의 비교 사진 입니다. 같은 곳을 찍은 사진인데, 형광등에선 거의 스크레치가 보이지 않고 HID 등기구에서 가려져 있던 스크레치가 너무 많이 보입니다. ㅠ.ㅠ

저 보이는 스크레치를 95이상 제거해야 하는 작업이니 작업량이 만만찮을 것으로 예상

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일단은 광택의 적인 철분이 차량에 부탁되어 있을 것으로 예상되어 철분 제거제를 도포하고 잠시 기다려 봅니다.

눈에는 보이지 않지만 철분 가루가 차량에 부착되어 페인트층을 파고 들어 있다가 광택시 스크레치를 유발하기 때문에 철분 제거는 필수적인 작업 입니다.

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역시 예상대로 상당한 양의 철분 먼지가 차량에 있었네요,

하얀색이던 것이 상당히 진한 적색계통으로 변했네요. ㅎㅎ

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차량 판넬의 측면을 HID 등기구로 비쳐 보았습니다.

허허~~~ 헛웃음이 나오네요. ^^;; 

역시나 스크레치가 장난이 아닙니다.

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1차 광택 작업 후 같은 부위를 찍어 봤습니다.

거의 모든 스크레치가 사라져 새색시 같은 아주 말끔한 얼굴을 하고 있네요. ^^

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아래 사진은 1차 광택중 참고 삼아 부위를 나누어 촬영한 사진 입니다.

상단 부위가 광택 전 아주 많은 스크레치를 보이고 있습니다.

아래 부위는 1차 광택 후 스크레치가 95이상 깨끗하게 사라진 상태의 사진 입니다.

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광택을 마치고 유리막 코팅전 HID 등기구 밑에서 깨끗한 상태의 본닛 입니다. ^^;

여기까지 오는데 무려 8시간 소요...아주 진이 빠지지만 차량 상태를 보면 기분은 좋습니다

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유리막 코팅 후

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출고는 다음날 오후 정도로 잡혀 있었지만 장마철이고 다음 날 비가 온다는 예보가 있어 유리막 경화 시간을 생각하여 모든 작업을 마무리 하고 퇴근 하는게 나을듯하여 새벽 1시에 작업이 마무리 되었습니다.

몸이 천근만근 아주 녹초가 되었지만 차를 찾아 가시는 차주님을 생각하면 그만한 수고야 고생이라 생각하면 안되겠죠 ^^


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